Cierres nocturnos en la vía a La Línea

-Durante seis meses estos cierres obedecen a la necesidad de terminar trabajos en el túnel principal, estos comenzarán este 27 de enero e irán hasta el 31 de julio de 2020-

INFRAESTRUCTURA / Ibagué.  Recientemente en rueda de prensa, el INVIAS socializó con los medios masivos de información de Tolima todo lo relacionado con las obras de acceso al mega proyecto del Túnel de La Línea, informando lo concerniente a los cierres nocturnos previstos para agilizar obras en el túnel principal.

El cierre se hará en un tramo de la vía comprendido entre Cajamarca (Tolima) y Calarcá (Quindío).

El uso de este corredor vial se verá interrumpido de lunes a jueves desde las 10:00 de la noche hasta las 5:00 de la mañana, excepto los días festivos donde no se interrumpirá el libre tránsito entre estas dos poblaciones.

“Es un cierre obligado y bien diseñado (…)” anotó el director técnico de Invías Guillermo Toro Acuña y agregó que, “es necesaria la ejecución de obras en tres sitios críticos: en el kilómetro 36 (Cinabrio), en el kilómetro 42 (La Julia) y en el kilómetro 46 (La Curva)”.

El Instituto Nacional de Vías -Invías- aseguró que el Instituto junto con los contratistas, la Dirección de Tránsito y Trasporte de la Policía Nacional y la agencia de corredor logístico, evaluarán el impacto de los cierres en el área y verificarán que los cierres nocturnos no afecten a los usuarios de esta vía.

“Además tendremos un plan de comunicación preventivo para que los usuarios puedan tomar la ruta alterna que los conduzca a Manizales, que es Ibagué, Armero, Mariquita, Páramo de Letras, Manizales y de esta manera quienes usualmente utilizan este corredor vial, puedan llegar al Eje Cafetero” explicó el  ingeniero Guillermo Toro Acuña, director técnico de Invías.

“Seguimos trabajando en las obras civiles del túnel, nos faltan 500 metros de pavimentación y una vez se ponga en servicio en el mes de mayo, vamos a dedicarnos a terminar las obra de los 24 túneles adicionales que tiene este corredor, y los 31 viaductos para que en el mes de diciembre tengamos finalizados todo este proyecto” enfatizó el ingeniero Guillermo Toro.

Para diciembre de 2020 el Instituto Nacional de Vías -Invías- prevé la terminación de los trabajos y la puesta en servicio de las obras complementarias del proyecto, debemos anotar que El Túnel de la Línea ha sido de los proyectos con más demoras aduciendo problemas de tipo financiero y contractual.

Los colombianos hemos esperado el día que se culminen las obras y se anticipe el tiempo de recorrido que atraviese la Cordillera Central, desde el año 2013 debería estar concluido este proyecto, sin embargo una serie de retrasos hicieron que se postergara la fecha año tras año.

13 DATOS BREVES ______________________________________________________________

El 70% de los vehículos que transitan por esta vía son de carga pesada.

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Este proyecto pretende reducir en 35 minutos el desplazamiento de vehículos livianos y en 90 minutos el de los vehículos pesados o de carga.

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Con estas obras se reducen los índices de siniestralidad en este corredor, una vez se habilite la doble calzada.

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Una vez entre en funcionamiento el túnel, va a operar en sentido Quindío-Tolima y el corredor actual en doble calzada operará en sentido Tolima-Quindío.

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Existe un compromiso con los contratistas de obra para que no se prolonguen los cierres más de los 6 meses previstos y anunciados.

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Recordemos que por este corredor vial transitan en el día entre 5 mil y 6 mil vehículos y en la noche alrededor de 800 a mil vehículos, por esta razón se escogió la noche para hacer los cierres.

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La Dirección de Tránsito y Transporte DITRA, tendrá “vehículos escoba” que a partir de las 10:00 de cada noche iniciarán un recorrido por el corredor para verificar que vehículos quedaron dentro, informarán la ubicación y los escoltarán hasta la llegada al otro lado.

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Inmediatamente entre en operación el túnel principal, se habilitan dos nuevos peajes, uno en Tolima y el otro en Quindío.

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Invías y la Ditra harán evaluaciones quincenales de los comportamientos de los cierres e implementarán, de ser necesario, nuevas medidas.

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El presidente Duque dice haberle inyectado US$197 millones adicionales para terminar la construcción.

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El gobierno colombiano estima que el proyecto generará US$95 millones al año.

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Los 30 kilómetros del proyecto del cruce de la Cordillera Central, comprende la construcción de 25 túneles, 31 puentes y 18 kilómetros de segunda calzada.

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El Túnel de la Línea tendrá 8 kilómetros y 58 metros atravesando la Cordillera Central.

Por: Rodrigo Ariza